Cathay Pacific Cargo Terminal har lanceret et pilotprogram for ubemandede trailere fra fragtterminalen til forpladsen i Hong Kong International Airport.
China Civil Aviation News, China Civil Aviation Network, Reporter Hu Xiheng: For nylig afsluttede Cathay Pacific Cargo Terminal sit første ende-til-afslutning af ubemandede trailerpilotprogram, der automatisk transporterer varer fra fragtterminalen til West Cargo Apron i Hong Kong International Airport gennem hele processen.
Den fuldautomatiske ubemandede trailer er udstyret med fire trailerreoler og kommer automatisk ind på fragtstationen. Når den først er inde, går den automatisk mod den udpegede lastoverførselsport for at fuldføre læsseprocessen. Derefter transporterer den varerne til det yderste vestlige fragtforplads i lufthavnen og læsser dem direkte på Cathay Pacifics fragtflyvninger. Det centrale gennembrud i dette pilotprojekt ligger i den præcise docking-teknologi. Den ubemandede trailer kan opnå ubemandet ind- og udstigning fra godsstationen uden at påvirke sikkerheden. Den kan også automatisk justere trailerstativerne med overførselsplatformen for at sikre præcis læsning af containerne.
Dette projekt promoveres i fællesskab af Cathay Cargo Terminal, Hong Kong Airport Authority og den førende ubemandede kørselsteknologivirksomhed på det kinesiske fastland, "UISEE". Dette træk optimerer ikke kun godstransportprocessen, men øger også effektiviteten af driftssikkerheden markant.
Mark Watts, den administrerende præsident for Cathay Cargo Terminal, sagde: "Dette pilotprojekt har verificeret gennemførligheden af ubemandede trailere i komplekse operationer. Det reducerer ikke kun manuelle operationer, men forbedrer også den operationelle effektivitet betydeligt. Dette initiativ kan også forbedre Hongkongs konkurrenceevne som et internationalt fragtknudepunkt og effektivt reducere kulstofemissionerne fra traditionelt jordstøtteudstyr."
Ud over ubemandet kørselsteknologi tester Cathay Cargo Terminal hydrogeneret vegetabilsk olie (HVO) som et dieselalternativ til ikke-elektriske trailere. Ifølge industridata kan denne vedvarende hydrogenerede vegetabilske olie reducere livscyklussens kulstofemissioner med cirka 80 % til 90 %.