Ifølge de seneste globale luftfragtmarkedsdata udgivet af International Air Transport Association (IATA) for marts 2026 faldt den samlede efterspørgsel, målt i fragtton-kilometer (CTK'er), 4,8 % år-til-år sammenlignet med marts 2025, mens internationale aktiviteter faldt 5,5 %. Kapaciteten, målt i tilgængelige fragttonn-kilometer (ACTK'er), faldt 4,7 % i forhold til-år, med international kapacitet et fald på 6,8 %.
IATAs generaldirektør, Willie Walsh, udtalte: "Efterspørgslen efter luftfragt faldt i marts med 4,8 % i forhold til--år, hovedsageligt på grund af alvorlige forstyrrelser i store golfknudepunkter forårsaget af konflikten i Mellemøsten. Den sædvanlige nedgang i efterspørgslen efter-månenytår faldt også sammen med disse afbrydelser, hvilket dog forstærkede flyefterspørgslen. Selv efter de seneste justeringer fra Verdenshandelsorganisationen og Den Internationale Valutafond til handels- og BNP-vækstprognoser, forventer begge institutioner stadig, at global handel og økonomisk vækst fortsætter i 2026. Endnu vigtigere er det, at forsyningskæderne tilpasser sig geopolitiske spændinger, tarifændringer og operationelt pres, giver luftfragtnetværk den kritiske prisfleksibilitet i de kommende måneder for at understøtte de kommende måneders prisfleksibilitet industrien og vil fortsætte med at teste luftfragtsektorens modstandsdygtighed."
Nøgleindikatorer for luftfragtens driftsmiljø:
Den globale industriproduktion steg 3,1 % fra-i forhold til-år i februar, hvilket markerede den 38. måned i træk med ekspansion. Den globale varehandel steg 8,0 % i februar-i forhold til-år. I marts steg jetbrændstofpriserne med 106,6 % år-til-år, mens råoliepriserne steg 43,1 %, og raffineringsmarginerne steg 320 %.
Den globale produktionsaktivitet forblev i ekspansionsområde i marts, om end lidt lavere end i februar. Purchasing Managers' Index (PMI) lå på 51,4. Det nye PMI for eksportordrer nåede 50,1. Begge indikatorer forblev over 50-punkts ekspansionstærsklen, hvilket signalerer et understøttende miljø for efterspørgsel efter luftfragt.
Regional Cargo Market Performance
Asia-Pacific-flyselskaberne registrerede en stigning på 5,4 %-i forhold til-år i efterspørgslen efter luftfragt i marts. Kapaciteten steg med 5,0 % fra-til-år.
Nordamerikanske flyselskaber oplevede et fald i efterspørgslen efter luftfragt med 1,2 % i marts-i forhold til-år. Kapaciteten faldt 1,1 pct.
Europæiske luftfartsselskaber rapporterede en stigning på 2,2 %-til-år i efterspørgslen efter luftfragt i marts. Kapaciteten steg 4,2 pct.
Mellemøstlige flyselskaber oplevede det kraftigste fald blandt alle regioner, hvor efterspørgslen efter luftfragt faldt med 54,3 % år-i forhold til-år i marts. Kapaciteten faldt 52,4 pct.
Latinamerikanske og caribiske flyselskaber registrerede en stigning på 1,8 % år-til-år i efterspørgsel efter luftfragt i marts. Kapaciteten voksede 5,1 pct.
Afrikanske flyselskaber havde den stærkeste vækst blandt alle regioner, hvor efterspørgslen efter luftfragt steg 7,0 % fra-til-år i marts. Kapaciteten faldt 4,6 pct.
Handelsbanevækst
Luftfragtpræstationer på tværs af store handelsruter viste blandede resultater i marts. Afrika-Asien-ruterne førte til vækst, efterfulgt af Asien-Europa-ruterne, mens handelsruterne inden for-Asien også forblev stærke. I modsætning hertil forstyrrede den igangværende konflikt i Mellemøsten alvorligt handelsbaner forbundet til Golfregionen.
